今年1月，国家发改委批准新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书。根据建设方案，通道规划设计输送能力为2亿吨，建成运营初期输送能力达1亿吨。该通道将打通蒙陕甘宁地区与鄂湘赣等华中地区，该工程也被上升至国家战略运输布局层面。

据悉，该运输铁路北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古鄂尔多斯(600295,股吧)，陕西榆林、延安，山西运城，河南三门峡、南阳，湖北襄阳、荆门、荆州，湖南岳阳，终点是江西吉安，全长1837公里，预计2017年建成。

分析人士称，该线路建成后，长期陷于能源困局的湖南省将是最大受益者之一。湖南省发改委的数据显示，2015年湖南省一次能源需求量将达15150万吨标煤，其中8150万吨缺口需要靠外输送。

“钢铁工业与宏观经济关联度极高，历史经验反复证明，钢铁工业不可能孤立地发展，也不可能脱离国情仿照国外模式，正确的选择是紧紧伴随宏观经济变化而发展。”根据国际模协秘书长罗百辉的分析，低收入国家经历快速增长达到了中等收入水平后，难以避免地出现经济结构不协调的矛盾。由于不能顺利转变经济发展方式，导致经济增长动力不足，出现了经济增速回落或停滞。这种现象在世界上有相当强的规律性，世界银行称为“中等收入国家陷阱”，也可以说是“快速发展中的新问题”。而根据联合国和世界银行提供的调查统计数据来看，中国的宏观经济已经存在着“中等收入国家陷阱”的基本因素，由此引发业界人士对中国钢铁行业如何跨越陷阱的思考。

钢市连跌两月 钢厂纷纷降价

继宝钢上周下调7月出厂价格之后，本周国内各大钢厂纷纷跟降。昨日记者了解到，周一鞍钢、武钢、首钢悉数下调了7月钢材出厂价格，其他如重钢、太钢、湘钢等也纷纷出台价格政策，中板出厂价格普遍大幅下调，幅度在100-200元/吨之间。

中国钢材网观点：粗钢产量再度回升，大型钢厂减产动能较弱，再加上，高温、梅雨季节的到来，预计钢材供需矛盾还会激化，钢材价格上涨还需等待。

钢铁业持续低迷 贸易商“西进淘金”

据中国钢材网统计，今年来，西部地区尤其是四川、新疆等地螺纹钢价格明显高于上海等东部城市。“现在下游行业需求低迷，目前很难找到钢铁行业可以看到光明的东西，西部的基数低，基础建设需要大力投入、发展空间大。”中国钢材网向《每日经济新闻》记者反馈称。

中国钢材网观点：据笔者的调研：眼下，不少钢贸商都有西进的想法，一些商家频频赴西部考察，有的已经开始布局。虽然商家清楚，西部市场没有想象的美好，但是，在东部市场需求低迷、钢市短期内好转无望的情况下，西部还是有发展空间的。用一位钢贸商的话来说：“有一线希望，我们都愿意去尝试”。